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近日，靖江滨江新城晨阳路（新洲路至望江路段）安装了护栏，该路段的双向机动车道之间、机动车道与非机动车道之间全部通过护栏隔开，印象城和晨阳里两个商圈之间可以随便跑动的人流也被隔开，以前路边随便停靠的现象也被杜绝，这样不仅确保道路交通通畅，也大大减少了交通事故的发生。 虽然道路安装护栏是常态，但因路段特殊，事后也引起了不少热议：有网友表示不理解，平时周边商圈生意也不是很忙，没有护栏时拿个快餐咖啡很方便，原本几分钟的事现在至少要半个小时。也有网友表示，这也是为了安全考虑，安装护栏防止行人横穿马路，杜绝机动车随意掉头等交通陋习。 当然了，从道路管理的角度来说，晨阳路封闭管理是应该的，毕竟人的素质还没有到自觉走人行横道，不随便乱停乱放的习惯，只能通过硬件隔离。新城如果不能保证机动车的通畅，新城的居住品味就会降低，新城虽然路宽，管理理应更严格。 但是护栏一隔离，可能对于分布晨阳路两边的印象城和晨阳里街区的商业格局会大变。印象城是商业中心模式，利用的是印象城整体口碑，里面的商家有一定商业品牌，价格较高；晨阳里街区其实是靖江话说的门面房模式，各个店铺靠自己的口碑，老板的人格魅力更大，可以是小吃、小百货等花小钱的商业。 晨阳里以后的店铺，想靠印象城的客流来拉动很难，除非晨阳里的商家有自己的特色卖，与周边居民生活相关，人们必须来消费，不然人们主动来晨阳里可能性很小，以后晨阳里的商户生存会越来越难，同样带来的则是一些投资商铺的也会面临门面租不出去的窘境。 没有隔离前，印象城商圈吸引来的人气，或多或少还能带动一点晨阳里街区的人气，但以后印象城只能自保，新城的人口也就那么多，随着新鲜感失去，老城的人奔去印象城的可能性变小，印象城其实生存不易，这个时候首先要自保，不是考虑养活晨阳里等小弟。 对于靖江来说，商业整体是过剩的，特别是在目前的互联网消费模式和经济大环境下，线下实体生存不易。而对于新城未来还将面临的文化中心、金融中心的投入使用，以及传闻要入驻靖江科创园的“MAXI奥特莱斯小镇”，这种文化加商业的模式，对于印象城以及周边商圈又是一个冲击，商业的分流，商业从来都是滚动式发展，现有领导肯定对盘活几个商业文化中心要求更强，以后一些官方拉人气的活动估计也很少会向印象城倾斜，而印象城还没真正红火到能取代泰和国际的地位。 青蛙要命蛇要饱，印象城比晨阳里面临的生死危机感更强，印象城要是经营不好只能整体关门，那么带来的社会影响很严重，而晨阳里最多影响房东的房租。那“保大还是保小”？答案显而易见，某种意义说，晨阳路的护栏是挽救印象城，当然护栏装了，不可能因为几句抱怨就拆了，晨阳里的商户以后只能靠自己。 对此你怎么看呢？欢迎留言讨论！
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发表于 2023-12-27 14:27:00
