11月18日 扬子江畔传来好消息 江阴靖江长江隧道右线盾构 掘进突破3000米大关 取得盾构隧道施工 又一重要节点突破 标志着国内在建最大直径 最大埋深的过江隧道 在总体建设进度上迈进了重要一步
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2 N7 _/ k3 M, n1 p知道多些 : \$ D* H' N6 F" V, H& I* |3 G6 _
& F! l" _9 p% u- o江阴靖江长江隧道位于常泰长江大桥下游约27公里、江阴长江大桥上游5公里的地方,盾构段长4952米,全线采用双向六车道高速公路建设标准,设计行车速度80公里/小时。隧道最低点位于江面下82米,具有直径大、水压高、距离长、多次下穿敏感建构筑物、不良地质掘进距离长等特点难点。
5 `3 Q' X! V* \3 l+ g5 a% U中铁十四局江阴靖江长江隧道盾构相关负责人介绍,为优质高效推进工程建设,全体参建人员紧紧盯住目标任务不放松,深入研究总结已完成掘进段的地层对施工参数的影响,指导制订合理的后续盾构施工参数,做好设备预防性维保,同时做好疫情防控期间物资供应保障等工作,有力有序推动项目建设。此次掘进突破3000米,增强了全体参建人员提速工程建设的决心和信心。 ) N, X+ W- Q% ?: f# T8 A
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