11月18日 扬子江畔传来好消息 江阴靖江长江隧道右线盾构 掘进突破3000米大关 取得盾构隧道施工 又一重要节点突破 标志着国内在建最大直径 最大埋深的过江隧道 在总体建设进度上迈进了重要一步
0 L+ F+ n% {1 [
. j$ w z' f. g) ?3 I知道多些
& S6 a# t) k1 n3 B5 G8 e9 V' O, h7 H0 q2 G3 e: \4 j8 }
江阴靖江长江隧道位于常泰长江大桥下游约27公里、江阴长江大桥上游5公里的地方,盾构段长4952米,全线采用双向六车道高速公路建设标准,设计行车速度80公里/小时。隧道最低点位于江面下82米,具有直径大、水压高、距离长、多次下穿敏感建构筑物、不良地质掘进距离长等特点难点。
% a: C$ q$ [6 y# N& `3 m中铁十四局江阴靖江长江隧道盾构相关负责人介绍,为优质高效推进工程建设,全体参建人员紧紧盯住目标任务不放松,深入研究总结已完成掘进段的地层对施工参数的影响,指导制订合理的后续盾构施工参数,做好设备预防性维保,同时做好疫情防控期间物资供应保障等工作,有力有序推动项目建设。此次掘进突破3000米,增强了全体参建人员提速工程建设的决心和信心。
+ [: }: w5 a: B7 ] |