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11月18日 扬子江畔传来好消息 江阴靖江长江隧道右线盾构 掘进突破3000米大关 取得盾构隧道施工 又一重要节点突破 标志着国内在建最大直径 最大埋深的过江隧道 在总体建设进度上迈进了重要一步 # f- |9 |) |) b a5 C
6 x% l) v' _. k6 l2 G& v知道多些 3 l2 S+ h( Y! j* z+ G
) G% X7 @% @' \$ t1 t; ~+ g. l7 c江阴靖江长江隧道位于常泰长江大桥下游约27公里、江阴长江大桥上游5公里的地方，盾构段长4952米，全线采用双向六车道高速公路建设标准，设计行车速度80公里/小时。隧道最低点位于江面下82米，具有直径大、水压高、距离长、多次下穿敏感建构筑物、不良地质掘进距离长等特点难点。 ; K9 J0 s0 r0 X- l8 p z8 \' A
中铁十四局江阴靖江长江隧道盾构相关负责人介绍，为优质高效推进工程建设，全体参建人员紧紧盯住目标任务不放松，深入研究总结已完成掘进段的地层对施工参数的影响，指导制订合理的后续盾构施工参数，做好设备预防性维保，同时做好疫情防控期间物资供应保障等工作，有力有序推动项目建设。此次掘进突破3000米，增强了全体参建人员提速工程建设的决心和信心。
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发表于 2022-11-21 14:04:27
