重磅！靖江首条高铁传来最新消息！

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近日，进一步优化“轨道上的长三角”布局的两条“南北”纵向跨江铁路——通苏嘉甬铁路和盐泰锡常宜铁路分别进入开工前准备阶段。省铁路集团董事长常青表示，下一步将协同推动通苏嘉甬、盐泰锡常宜铁路年内尽快开工。

通苏嘉甬铁路北起南通西站，接盐通铁路正线，向南跨沪苏通长江公铁大桥经过苏州、嘉兴后，跨杭州湾进入宁波。通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，将从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板、实现长三角南北两翼客运快速化。盐泰锡常宜铁路位于江苏中轴线上，“线路北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江高铁、南沿江城际、沪宁城际，南接宁杭高铁，形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。”省铁路办工作人员介绍，这条铁路构筑沿海通道经过苏北、苏中进入苏南路网，沿线区域多个城市将接轨上海、融入苏南、连通杭州湾。

△盐宜高铁线位走向示意图

盐泰锡常宜铁路位于江苏省境内，呈南北走向。线路北起盐城市，向南经兴化，行经泰州市及下辖泰兴，于靖江跨越长江天堑后进入苏南，经无锡市江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴，正线全长311.352km。建设工期4年，总投资781亿元。全线共设11座车站，其中预留车站1座：分别为盐城站、兴化东站、泰州南站、泰兴东站、靖江东站、江阴站、惠山站、太湖西站、前黄站、宜兴西站（预留车站），宜兴站。

来源：中国江苏网