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作为江苏省重点交通工程 江阴靖江第二过江通道备受关注 近日这项工程配套建设的 北连接线工程也迎来最新消息 12月23日
; q! J, U8 I+ X 泰州市发改委发布了 省发展改革委批复通过 江阴靖江长江隧道北接线工可报告 ▾▾▾ 江阴靖江长江隧道北接线工程可行性研究报告获江苏省发展改革委批复 这标志着 江阴靖江长江隧道与京沪高速公路主线 将实现直接贯通江阴靖江长江隧道北接线工程 起于京沪高速靖江枢纽（靖江互通北侧） 沿城西大道走廊南行 止于江阴靖江长江隧道北引线 路线全长约5.44公里 本项目估算总投资约28.55亿元 采用双向六车道高速公路标准建设 设计速度100公里/小时 安排建设工期3年 此前江苏省自然资源厅分别批复了 江阴靖江长江隧道南接线工程和 北接线工程项目建设用地预审 北接线工程预审批复项目 用地规模44.0765公顷 其中农用地22.1202公顷 耕地15.1621公顷 含永久基本农田5.4609公顷 作为江阴靖江第二过江通道的重要配套项目 北接线工程直接连通 过江隧道与京沪高速公路 能极大缓解江阴长江大桥交通压力 几年后江阴大桥的通行状况有望得到明显改观 建设隧道北接线工程 有效增强了区域路网功能 对全面落实长江经济带发展战略 提升沿江城市群互联互通水平 促进长三角高质量一体化发展均具重大意义 也将为靖江打造区域性交通枢纽城市 深入推进跨江融合发展奠定坚实基础 江阴靖江第二过江通道/ y5 T r$ b. J- L
第二过江通道工程于江阴大桥和泰州大桥之间，南连江阴，北接靖江，分别距江阴大桥约5公里，距泰州大桥约54公里。起点位于靖江市城西大道与公新公路交叉处，向南沿城西大道布线，在新港大道以北设置隧道，从七圩港处穿越长江，在江阴市通富路以南出隧道，接着向南沿西外环路布线，止于芙蓉大道，路线全长约12.404千米。 项目采用高速公路标准兼城市快速路功能，行车道采用双向六车道，路基宽度33米，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，设计速度采用100km/h（主线）50km/h（辅线）过江段隧道采用80km/h，总投资约141.48亿元，工程将设置3座互通式立交（靖江西、江阴西、青山），主线预计2025年12月建成通车、建设期约为60个月
其中过江隧道为 全国长度排名第二的长江隧道 目前遂道项目主体工程已经开工建设 12月12日 盾构机“匠心一号”刀盘已经顺利吊装下井 标志着该工程即将完成盾构机组装 开启穿越长江之旅 可以预见. N! S S& U& c' B9 Y
随着江阴第二过江通道的建成 将极大缓解 江阴长江大桥交通压力& I- V6 {! m7 a0 ^ c3 U, R! }
过江更快更方便！ 让我们拭目以待 期待早日建成通车 来源：泰州发改委
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发表于 2021-12-27 10:38:54
