|
靖江的江心洲（马洲岛），原来都是靠着船上下，终于马上一张大桥通过马洲岛了，这就是张皋过江通道（张家港到如皋），马洲岛向南直接通到张家港，马洲岛向北通到如皋，靖江去马洲岛，还是要从如皋的土地上绕个弯。下面就来看下这个介绍！ 项目地理位置 中交公路规划设计院有限公司官微消息，2020年3月，中交公路规划设计院有限公司牵头与中设设计集团股份有限公司联合中标江苏省张皋过江通道工程勘察设计项目，该项目包含两座大跨径悬索桥，其中一座主跨2300m，建成后将成为世界最大跨径的桥梁工程。 张皋过江通道拟建设于江阴大桥下游28公里、苏通大桥上游57公里、在建沪通铁路跨江大桥上游16公里。根据目前工可研究，拟采用双向八车道（接线段六车道）高速公路标准设计。 线位起自张家港晨阳东侧疏港高速，向北于张皋汽渡上游进入长江，上跨浏海沙水道，经靖江马洲岛，跨越如皋中汊福姜沙北水道，于如皋华泰重工厂区登陆，向西北方向延伸，终点接沪陕高速，路线全长约为28km。 采用高速公路技术标准。跨江段采用桥梁方案，按双向八车道设计，含两座航道桥，分别为主跨2300m的主江航道桥和主跨1208m的中汊航道桥，其中主江航道桥建成后将超越在建的土耳其恰纳卡莱大桥（2023m），跨径跻身世界第一。
跨江段鸟瞰图
主跨2300m主江航道桥 2019年12月，江苏省交通工程建设局曾在南京组织召开张皋过江通道桥隧方案比选专家论证会。经过讨论认为：根据过江通道的建设条件和相关专题研究成果，桥梁和隧道建设方案均可行，综合考虑实施可靠性、通行条件、经济性、运营期维护、应急抢险等因素，同意研究单位推荐的双向八车道桥梁方案。 资料图 据中江网早前报道，对照2025年江苏过江通道已建在建超过30座的目标，当前江苏交通部门正倒排时序进度，加快推进江阴第三、通沪、宁仪城际、张皋等过江通道的前期工作。 2019年7月13日，省交通运输厅厅长陆永泉实地调研如皋时透露，将加快张皋过江通道前期工作，争取2020年开工建设。 张皋过江通道
张皋过江通道是《江苏省城镇体系规划（2015-2030）》中规划的公路过江通道之一，位于江阴大桥和在建的沪通大桥之间，分担江阴大桥、苏通大桥和张皋汽渡的交通压力，是联系江南张家港与如皋市间重要通道，在京沪国家高速公路和沪陕国家高速公路之间形成一个新的快速连接通道。
来源：综合中交公规院等
| 
|Archiver|手机版|小黑屋|微马洲
苏ICP备2024147505号-2
发表于 2020-3-19 14:48:32
