好消息！靖江这条高铁连接线迎来最新进展！

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近日，沪渝蓉高铁（北沿江）如皋西站附近施工现场的工程概况牌揭晓了关键信息——如皋南至如皋西至靖江东高铁连接线引入工程已全面启动。这条短短的联络线，将成为靖江未来高铁网络的“破局之笔”。

公示牌显示，这次同步实施的如皋南至如皋西至靖江东高铁连接线引入工程，核心就是在如皋西站南京端（距离站中心约 3.6km）新增 “高李河线路所”，用 1 组 42 号道岔把靖如线 “挂” 上北沿江正线。光这一段就打了 308 根桩基、建了 39 个承台和墩身，还要架 4 联道岔连续梁、30 孔简支箱梁 —— 相当于给北沿江和靖如线搭了座 “无缝桥”。

同时这块工时牌直接印证了之前的猜测：如皋西站从 2 台 4 线扩成 4 台 8 线！即原有北沿江场（2 台 4 线）保留，北侧新增 “靖皋场”（2 台 4 线），靖如线通过西侧道岔接入北沿江，等于把盐通高铁（如皋南）、北沿江（如皋西）、盐宜高铁（靖江东）串成了网。

延伸阅读：

根据此前消息，靖如连接线（如皋南-如皋西-靖江东）已纳入国家铁路规划，但缺乏与国家干线高铁的直连，相当于修建了高速公路却没有匝道接入全国路网。这次联络线工程，正是解决了这个“最后一公里”问题。

根据规划方案，靖如连接线北接盐通高铁如皋南站，中接沪宁合高铁如皋西站，南接盐宜高铁靖江东站。线路总长约52公里，其中如皋南至如皋西连接线长约18公里，如皋西至靖江东（规划中的通靖城际）长约34公里。

靖如连接线补齐盐城至南通沿海地区往南、无锡和常州至南通、靖江至上海等地区的高铁通道，进一步提升全省铁路网络韧性和运输组织灵活性，支撑沿海开发、长三角一体化发展等重大战略实施。按照当前规划，靖江人未来可以通过盐宜高铁流动苏南、苏中、苏北，通过靖如铁路到北沿江线路抵达上海、南京等地，形成“十”字型枢纽。从 “高铁末梢” 到“关键节点”，靖江的交通短板彻底补上了！

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