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重大消息!靖江两条省道将拓宽接入第二过江通道。

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发表于 2024-1-19 12:48:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 社区编辑 于 2024-1-19 12:50 编辑
; y2 I/ b% t% t' ~; a. e9 k# o0 q6 E8 E5 U
昨天
从市交通运输局传来好消息
0 w" E9 W8 U, e- ?9 T
229省道(即城西大道)靖江城区改扩建工程、
1 _4 }7 W( u% U! c! @
356省道(即沿江公路)靖江西互通衔接段改扩建工程

8 ]: Q/ O0 f+ W0 ?- r/ E
可行性研究报告均获得省发改委批复

3 Z  L: G7 e2 G: \1 Q+ k3 F& l2 ?$ r
这两项工程将有效构建城市路网结构,
( S1 u' D8 [, T. `
并有效解决我市与江阴靖江长江隧道
' a, R2 B8 I* W7 j) r
(也称第二过江通道,二通道)的互联互通
; b+ k/ g7 b- D6 u
进一步缓解跨江交通压力。
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微信截图_20240119124829.png
9 Q9 J  J) T& |; [

  W; j7 m: ^7 b% G6 M! @% `6 z) D' t4 Y
江阴靖江长江隧道是靖江至江阴高速公路S90的过江部分,项目已于2020年4月开工建设,隧道项目在我市境内设置靖江西互通立交,由于S90高速及靖江西互通项目占用了我市229、356省道部分老路,229及356省道改扩建工程需结合高速公路方案进行横断面布置。由于工程界面交叉较多,需考虑“高快”共廊道同步建设。229省道城区段和356省道西互通衔接段改扩建完成后,可实现高速公路与一级公路交通转换、完善节点互通交通功能,将顺利接入位于隧道入口附近的靖江西互通,方便市民快速进入隧道。 640 (1).png “城西大道和沿江公路,都是目前我市通行最繁忙的省道,在与二通道靖江西互通连接后也将面临更大压力。改扩建项目完成后不仅能缓解‘过江难’问题,服务跨江融合,还将进一步提升我市区域路网承载力,缓解主城交通拥堵。”市交通运输局相关负责人介绍,我市已将“229省道和356省道连接线加速跨江基础设施互联互通项目”纳入今年**民生实事重点项目,本次工可批复的取得也让项目正式开工建设迈出了实质性的一步。
6 I" l+ o9 N" K6 S' D9 A% d: M" _* {7 ?9 ~
640 (2).png
据悉229省道靖江城区改扩建工程北起靖江互通北侧,沿现229省道向南布线,终于与356省道交叉口处,总长约5.617km。项目全线设置主线特大桥1座、互通式立体交叉2处、上下匝道出入口2对、平面交叉14处,其余为地面道路改造。
5 S4 l2 I. z7 _356省道改扩建工程起于356省道与人民南路交叉口东侧,沿现356省道向西,经人民南路、江阴靖江长江隧道、229省道,止于356省道与联泰路交叉口西侧,改扩建工程全长约4.3公里。项目路采用设置辅路的一级公路标准建设,主线采用双向六车道,设计速度为80km/h,辅道采用双向四车道,设计速度为40km/h。. e, n$ _8 @# f$ R7 k4 {
项目计划于今年开工建设建设工期2年力争与江阴靖江长江隧道同步建成通车

; Q( T9 g: P( S% ]& E) u
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