靖江首条长江隧道进展神速，江面上又有大动作

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今年9月

江阴长江隧道

即江阴第二过江通道

启动水上勘探施工

按照工程进度

所有勘探施工将于12月底完成

▲正在江面上作业的施工船（拍摄于11月4日）

作为国内最大直径、最大埋深的过江隧道

江阴长江隧道全长6408米

其中水域隧道长2250米

水上钻探的勘探共有60个钻孔

目前工程量已经过半

昨天上午

江阴海事局的现场指挥艇

前往长江中心的勘探作业地

▲海事部门的现场指挥艇（拍摄于11月4日）

施工水域是长江航道最为繁忙的区域之一主航道日通行110米以上大型船舶超260艘

大型船舶航速快、涌浪大对施工船的勘探工作带来较大影响此外，

施工区域易受大风影响对施工作业安全构成较大威胁

▲施工船上的米字锚（拍摄于11月4日）

▲施工船上稳如平地（拍摄于11月4日）

海事部门将相关水域

划分为3个控制区

针对不同船只

分别采取

宣传通知、控速、等让、夜间禁行等

管制措施

全面控制船流、船速、船位

▲相关水域被划分为3个控制区

海事部门还配合航道部门

调整航道标和施工标

并调集了

1艘指挥艇、2条拖轮和3艘维护艇

在现场进行24小时施工维护

11月1日起工程进入主航道勘察施工阶段

据了解，本次勘探结束后

工程将进入实际施工阶段

靖江二通道安置区方案出炉

据悉近期二通道安置区规划方案出炉

安置区全部采用百米高层

同步配套商业街

二通道安置区选址

城西大道西侧、滨江三路南侧、六圩港东侧

用地面积67675平米(约100亩)

自南向北布局10栋百米高层

东侧配套商业街19958平米(约30亩)

商业街呈条状分布，小区实现商住分离

▲二通道安置区平面图

知识多知道

江阴第二过江通道是《长江经济带立体综合交通走廊规划（2014-2020）》中批复的江苏省14条过江通道之一。

工程于江阴大桥和泰州大桥之间，北接靖江，南连江阴，分别距泰州大桥约54公里，距江阴大桥约5公里。

起点位于靖江市城西大道与公新公路交叉处，向南沿城西大道布线，在新港大道以北设置隧道，从七圩港处穿越长江，在江阴市通富路以南出隧道，接着向南沿西外环路布线，止于芙蓉大道，路线全长约12公里。

本项目采用高速公路标准兼城市快速路设计，行车道采用双向六车道，接线设计速度采用100公里/时（主线）和50公里/时（辅线），过江段隧道采用80公里/时。工程拟于2020年开工建设，2025年12月建成通车，建设期约60个月。