|
11月18日 扬子江畔传来好消息 江阴靖江长江隧道右线盾构 掘进突破3000米大关 取得盾构隧道施工 又一重要节点突破 标志着国内在建最大直径 最大埋深的过江隧道 在总体建设进度上迈进了重要一步 ( T- j$ c, u* X% t2 p' l2 C: K
) x. w( @# F. l7 k2 M: `. k知道多些
1 [1 p i2 u) u" ^9 q4 i$ ~) h
1 C* r8 T7 d, l d! J江阴靖江长江隧道位于常泰长江大桥下游约27公里、江阴长江大桥上游5公里的地方，盾构段长4952米，全线采用双向六车道高速公路建设标准，设计行车速度80公里/小时。隧道最低点位于江面下82米，具有直径大、水压高、距离长、多次下穿敏感建构筑物、不良地质掘进距离长等特点难点。 ) b0 K9 g% B. w
中铁十四局江阴靖江长江隧道盾构相关负责人介绍，为优质高效推进工程建设，全体参建人员紧紧盯住目标任务不放松，深入研究总结已完成掘进段的地层对施工参数的影响，指导制订合理的后续盾构施工参数，做好设备预防性维保，同时做好疫情防控期间物资供应保障等工作，有力有序推动项目建设。此次掘进突破3000米，增强了全体参建人员提速工程建设的决心和信心。
7 K* C6 v. v' J7 v9 B/ B; x+ j | 
|Archiver|手机版|小黑屋|微马洲
苏ICP备2024147505号-2
发表于 2022-11-21 14:04:27
