北沿江高铁最新情况：恐于靖江无缘，沿线拆 迁标准流出！

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    刚刚，2019年7月底“北沿江铁路配合设计单位提供征 地 拆 迁规范性政策文件协调会”上流出的现场照片获悉：

1：线路走向情况：北沿江高铁线路，由泰州直线到南通（也就是一直讲的中线），经过泰兴，并在黄桥设站。

2：拆 迁补偿情况：高铁沿线泰兴区域内需要拆 迁房屋建筑物补偿标准：集体土地的民房：3276元；厂房：1948元

北沿江高铁：

    北沿江高铁规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，新建正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度350公里/小时 。

    建设北沿江高速铁路是策应“一带一路”、长江经济带建设的需要，也是构建沿江高铁环形线路、推动扬子江城市群融合联动发展、推进区域经济一体化的重要支撑，对全面建设“强富美高”新江苏具有重要意义。

会议现场详图

会议现场

线路情况（全貌）

涉及泰兴部分细节放大

征 地补偿标准（全图）

涉及泰兴部分细节放大

由列举的泰州地区高铁拆 迁涉及县区市可见，南线方案（走泰兴到靖江）基本排除：

（泰州市涉及：泰兴、姜堰区、高港区、海陵区）

来源：泰兴生活网