|
盐泰锡常宜铁路 最新进展！！！为了做好盐泰锡常宜铁路可行性研究审查昨天
国家铁路集团鉴定中心专家来到泰州对盐泰锡常宜铁路在泰州市境内站点现场踏勘
12月8日至11日将召开 可行性研究审查会 专家组将对可研报告 开展审查工作 下一步 设计单位将根据专家组审查意见 进行可研报告鉴修 为可研批复前置要件办理 初步设计、施工图设计 等后续工作做好准备 现场踏勘了这些内容 现场专家组及省铁路部门听取了设计单位关于盐泰锡常宜铁路线站位推荐方案、比选方案的汇报，对泰州城市总体规划以及项目线站位的相关诉求进行了了解。并开展了现场踏勘，重点踏勘了兴化站、泰州南站、泰兴站、靖江站、江阴第三过江通道等地点。
利召开做好准备。 盐泰锡常宜铁路 北起盐城东站，经兴化进入泰州市区，向东南经泰兴、靖江后通过江阴第三过江通道跨越长江，在江阴进入无锡境内，经常州东南部后止于宜兴市，泰州段长约146公里，设计速度350公里/小时。 下一步，市交通运输局将分秒必争加快推进前期工作，做好可研批复前置要件办理，配合设计单位做好初步设计、施工图设计等工作，力争早日开工建设。
专家组在靖江、兴化、泰兴三地现场踏勘 此次现场踏勘，大家比较关心的靖江东站的拟设点也渐渐浮出水面，在这张盐泰锡常宜城际的可行性图上，也可以看到靖江东站和靖江火车站很近，而根据专家组在靖江踏勘点现场看，靖江东站位置拟设在北二环与城东大道路口南侧不远。 (此图仅供参考) 最后值得靖江人真正关注的是，由于泰锡宜在江阴方向是顺接南京南，在无锡惠山站是顺接南京站，去上海和苏南比较麻烦，至少要换向，最好的办法是，新长铁路能够接入无锡火车站，那么靖江可以通过新长铁路接入无锡站然后转沪宁城际，未来新长铁路重建，也是200公里时速标准，就像南通现有火车西站，靖江到无锡50公里，用不了多少时间。 靖江高铁梦快实现了！期待早日开工建设！ 来源：靖江视野、微泰州 | 
|Archiver|手机版|小黑屋|微马洲
苏ICP备2024147505号-2
发表于 2020-12-10 17:09:24
