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2026年2月13日，随着最后一方混凝土浇入底板，盐宜铁路长江隧道盾构始发井基坑底板实现顺利封底，标志着该项目取得了阶段性重要突破，为后续盾构机组装、吊装下井奠定了基础。
* v. Y% b; B2 Y+ `$ F' I盐宜铁路长江隧道是全线控制性工程，隧道北连靖江市，南接江阴市，全长8130米，采用单洞双线设计，设计时速250公里。隧道由盾构段和明挖段组成，其中盾构段长6710米，采用一台开挖直径14.33米的复合式泥水平衡盾构机由北向南穿越长江航道；明挖段长1420米，包含江北明挖段及始发井、江南明挖段及接收井。 5 E1 K" `8 B! E& p; g& u
此次封底的底板厚度1.6米，跨度25.3米，长度26.8米，浇筑方量1260立方米，浇筑面积678平方米，采用明挖逆作法施工。
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