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重大消息!靖江两条省道将拓宽接入第二过江通道。

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发表于 2024-1-19 12:48:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 社区编辑 于 2024-1-19 12:50 编辑 + V, N* c8 ^$ L* G8 A% R& Q
% f" _) y$ `( F3 M9 @. x
昨天
从市交通运输局传来好消息
" I; @* [4 X5 s( x( D7 ~6 h: _
229省道(即城西大道)靖江城区改扩建工程、
% K# V$ ^" Q. R  C( x" ^
356省道(即沿江公路)靖江西互通衔接段改扩建工程

* q2 f3 t; Z. i8 p5 u4 f
可行性研究报告均获得省发改委批复

" f* w* U& L- c& Z
这两项工程将有效构建城市路网结构,
1 t# x, \3 j5 D
并有效解决我市与江阴靖江长江隧道
9 {* \: d9 E* f# \1 q+ u, W
(也称第二过江通道,二通道)的互联互通
# Y, {" p5 L0 G- N* ?1 v2 b9 t8 B
进一步缓解跨江交通压力。

. V; V% _! \5 d+ I5 k
微信截图_20240119124829.png
# }5 h3 i4 x" t) [5 l% p
" n6 I) F5 A/ L4 J

6 n9 c. C. t% o" Q" _8 G江阴靖江长江隧道是靖江至江阴高速公路S90的过江部分,项目已于2020年4月开工建设,隧道项目在我市境内设置靖江西互通立交,由于S90高速及靖江西互通项目占用了我市229、356省道部分老路,229及356省道改扩建工程需结合高速公路方案进行横断面布置。由于工程界面交叉较多,需考虑“高快”共廊道同步建设。229省道城区段和356省道西互通衔接段改扩建完成后,可实现高速公路与一级公路交通转换、完善节点互通交通功能,将顺利接入位于隧道入口附近的靖江西互通,方便市民快速进入隧道。 640 (1).png “城西大道和沿江公路,都是目前我市通行最繁忙的省道,在与二通道靖江西互通连接后也将面临更大压力。改扩建项目完成后不仅能缓解‘过江难’问题,服务跨江融合,还将进一步提升我市区域路网承载力,缓解主城交通拥堵。”市交通运输局相关负责人介绍,我市已将“229省道和356省道连接线加速跨江基础设施互联互通项目”纳入今年**民生实事重点项目,本次工可批复的取得也让项目正式开工建设迈出了实质性的一步。4 W3 y" {; P  S
0 R5 v, V( p7 G) F# ^8 Z, o# @8 ?
640 (2).png
据悉229省道靖江城区改扩建工程北起靖江互通北侧,沿现229省道向南布线,终于与356省道交叉口处,总长约5.617km。项目全线设置主线特大桥1座、互通式立体交叉2处、上下匝道出入口2对、平面交叉14处,其余为地面道路改造。
/ n8 k! K; k, `. P' x: b" `356省道改扩建工程起于356省道与人民南路交叉口东侧,沿现356省道向西,经人民南路、江阴靖江长江隧道、229省道,止于356省道与联泰路交叉口西侧,改扩建工程全长约4.3公里。项目路采用设置辅路的一级公路标准建设,主线采用双向六车道,设计速度为80km/h,辅道采用双向四车道,设计速度为40km/h。5 @9 z, W: g+ ]1 T1 \" {8 o% |
项目计划于今年开工建设建设工期2年力争与江阴靖江长江隧道同步建成通车

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