重磅！靖江这条过江通道传来新消息！

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江阴靖江长江隧道右线穿越江北大堤

进入长江水下掘进阶段

7月17日由江苏省交建局建设管理、中铁十四局承建的江阴靖江长江隧道右线盾构隧道顺利穿越江北大堤正式进入长江水下掘进阶段目前右线隧道超大直径“匠心一号”盾构机已完成掘进任务671环、累计进尺1342米

江阴靖江长江隧道位于在建常泰长江大桥下游约27千米，江阴长江大桥上游约5千米，全线按双向六车道高速公路标准建设，采用盾构隧道形式穿越长江，其中过江隧道段全长6445米，是长江上第二长的隧道，也是国内在建最大直径的盾构隧道。作为江苏建设交通运输现代化示范区重点工程，江阴靖江长江隧道建设进展备受关注。

中铁十四局项目负责人王晓琼担负江阴靖江长江隧道右线施工任务。

据介绍

长江防汛大堤对保护两岸人民生命财产安全有着不可估量的作用，因此盾构穿越大堤时控制地表沉降、保证大堤安全是施工的重中之重。项目穿越施工前组织多次研讨会，对穿越大堤可能遇到的各种施工风险进行预演，并针对性地制订了相应的施工措施、应急预案，做到有备无患，积极打造品质安全工程。

施工过程中项目团队以“安全、连续、快速、均衡”为指导思想确立“压力合理、稳定掘进、注浆充分、严密监测、快速反馈、预案恰当”的施工原则设置合理泥水压力严格控制进、排泥流量及时同步注浆并坚持信息化施工加大监测频率及时测量地表沉降情况减小对土体的扰动确保沉降满足规定要求

17日，隧道盾构右线顺利穿越江北大堤

王晓琼介绍，隧道建成后将成为长江流域首条高速公路过江隧道，并可有效分流靖江与江阴之间的城际交通需求，缓解江阴大桥通行压力，对加快构建交通运输现代化示范区，打造综合立交交通走廊，推进扬子江城市群建设，促进“锡常泰”城市跨江融合发展都具有重要意义。