震撼！靖江迎来一个“巨无霸”！长江航运史上之最！

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4月8日凌晨随着泰州海事局海巡0651航行安全信息的发出扬子江船业集团超大型海轮“JH0262”轮缓缓离开码头驶向靖江

▲图为拖带作业现场

据了解，“JH0262”轮船长328米，为无动力12200TEU半成品集装箱船，4月6日由舟山江南山岛拖至太仓扬子三井码头，最终拖至江苏扬子江造船有限公司，途经江苏、浙江、上海，里程近200海里。为确保这艘“巨无霸”顺利从太仓抵达靖江及靠离泊作业，江苏海事局决定由泰州、江阴、张家港、南通、常熟、太仓六地海事局协作，以“接力”的方式为拖航作业提供全方位护航，共动用7条大马力拖轮、20余条海巡艇、2艘维护艇以及50余名海事执法人员，并在沿途设置了多个拖轮待命应急点。

“此次作业是长江航运史上拖带船舶长度最大、作业难度最大的拖航作业之一。”泰州海事局副局长陈建新介绍，拖带作业船舶编队总长度586米、宽度70米，拖带航程远、耗时长，途经水域船舶密度大、通航环境复杂，航行和靠离泊过程中可能存在较大的安全风险。4月8日下午，“JH0262”轮顺利靠泊新扬子码头。

泰州海事局局长王林表示，此次海事部门的管控区段之长、维护力度之大、参与力量之多，比较罕见，也为“靖江制造”走出国门、走向世界提供了高质量的水上交通安全保障。

近日

国际船舶网发布全球船企手持订单量排名数据显示，截至今年3月底扬子江船业集团手持订单量120艘位居全球第五、国内第一
据了解，2021年至今，扬子江船业集团已获得60艘新船订单，总价值约30亿美元，是近十年来该企业最大的新船订单量。

受新冠肺炎疫情影响，去年全年新接订单共54艘总价值18亿美元。复工复产以来，扬子江船业集团通过组建战略合作伙伴关系，创造更多发展机遇，造船完工量、新接订单量和手持订单量均保持良好势头。今年一季度，先后接下29艘总价值13亿美元、31艘总价值17.4亿美元的新船订单，迎来生产经营开门红。这些订单并不包括任何选择权订单，如果订单生效，将进一步增加手持新船订单量。

下一阶段，扬子江船业集团计划在LNG领域谋取进一步发展，抢抓LNG市场和LNG运输船的发展机遇，扩大中型LNG船舶的市场份额，进一步扩大客户群，以更快的速度向上游产业链延伸。

2020年，扬子江船业集团实现营业收入148亿元，其中造船主营业务营业收入100亿元，全年净利润26亿元。

来源：靖江发布、泰州微视听