本帖最后由 社区编辑 于 2019-7-19 00:29 编辑
交通工程 事关百姓福祉 是完善城市功能的重要支撑 是撬动经济发展的有力杠杆
今年，泰州市交通基础设施总投资将再次突破100亿元，涉及交通重点工程项目18个。半年时间内，已完成基础设施建设投资68.73亿元，占计划投资的58.66%。对于大家所关心的一些重点交通工程最新进展如何，一起来看看吧：
▽▽▽ 北沿江高铁
项目简介 本项目起自上海，经苏州、南通、泰州、扬州、南京、滁州至合肥，中国铁设负责上海、江苏省境内方案，其中江苏省境内线路长度381公里，设计速度350公里/小时。北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁主通道之一。 年度计划 根据中铁总公司、省委省 ** 相关工作安排，2019年将基本完成前期工作，初步计划于2020年开工。 半年进展 现场初测工作已经完成，可研文件已上报中国国家铁路集团有限公司。 盐泰锡常宜铁路 项目简介 本项目起于盐城，向南经兴化、泰州、泰兴、靖江，跨越长江后至江阴，经无锡、常州至宜兴，线路正线全长约292km，推荐设计速度350公里/小时。盐泰锡常宜铁路采用公铁合建大桥的方式过江，北岸位于泰州靖江市，南岸位于无锡江阴市。 年度计划 配合省厅开展前期工作。 半年进展 目前，正在扎实开展可行性研究及勘察设计。研究泰州高铁综合枢纽规划建设方案，相关工作正在推进。 过江通道
江阴第三过江通道
项目简介 江阴第三过江通道是盐泰锡常宜铁路的控制性工程。项目位于江阴长江大桥下游3.3公里处，南岸为江阴市肖山，北岸为靖江市公盛圩。本项目拟建设下层四线铁路、上层双向六至八车道公路的公铁两用长江大桥跨越长江。其中，两线铁路为盐泰锡常宜铁路，另两线铁路为新长铁路。 年度计划 配合省厅开展前期工作。 半年进展 开展工程可行性研究，已完成线位必选、桥隧方案必选、涉水专题等多个专题研究。 张靖、张皋过江通道 项目简介 拟建张靖过江通道位于江阴大桥下游，起于宁通高速公路季市枢纽交叉处，终点顺接张家港疏港高速公路，全长约25公里。拟建张皋过江通道起点位于张家港大新镇西侧港丰公路，顺接规划S259省道，向北于太字圩港东侧、张皋汽渡西侧进入长江主航道，在如皋长江镇华泰重工厂区处登陆，终点接S356省道。 年度计划 配合省厅开展前期工作。 半年进展 同步推进张靖张皋方案研究。 常泰过江通道
项目简介 项目采用城际铁路、高速公路、一级公路三种交通方式合并过江方案。线路北接泰州泰兴境内沪陕高速，南接常州新北区江宜高速，长约37公里。本次实施范围为公铁合建段与普通公路接线，项目概算投资约158亿元。 年度计划 推进常泰过江通道跨江主桥沉井施工建设。 半年进展 初步设计获省发改委批复，施工图设计及咨询工作大纲通过审查，完成主桥主墩沉井基础施工图审查。 江阴第二过江通道 项目简介 江阴第二过江通道是《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014—2020年）》中规划的省14座长江干线过江通道中的重点项目之一。项目位于江阴大桥和泰州大桥之间，北接靖江，南连江阴，分别距泰州大桥约54公里，距江阴大桥约5公里。 年度计划 配合省厅开展前期工作。 半年进展 完成线位、桥隧方案比选论证，规划选址、用地预审获批，环评、航评、洪评、稳评、文保、水保等专题均已开展报批工作。
高速公路
沪陕高速广陵至平潮段改扩建 （泰州段） 常泰过江通道北接线及延伸
南京至盐城高速公路 （泰州段）
兴化至东台高速公路 （泰州段）
项目简介 本项目起自兴化市大垛镇，止于东台互通南侧约5公里与沈海高速交叉处。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。路线全长约38.6公里，估算总投资约62亿元。 年度计划 配合省厅开展前期工作。 半年进展 工可通过审查，开展初步设计工作，完成维稳评价备案，选址论证报告、环评报告通过审查，开展基本农田补划工作。 来源：泰州发布
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发表于 2019-7-19 00:28:29
