历时110天，靖江第二过江通道又传好消息，前期勘探工程...

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作为江苏省14座长江干线过江通道中

重点项目之一

靖江首条长江隧道自规划以来

其每项工程的进展，都备受关注

近日，这项工程又传来好消息

第二过江通道工程

钻孔勘探工程全部完成

江阴-靖江第二过江通道是《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014—2020年）》中江苏省14座长江干线过江通道中的重点项目，是目前国内最大直径，最大埋深的过江隧道工程。

第二过江通道勘探工程是隧道建设的前期基础和关键环节，勘探工程从南向北跨越了整个长江，水上钻探布设9个分区，共计有62个钻孔，2019年12月31日，所有钻孔的勘探施工全部完成，历时110天。

▲钻孔勘探的泥层样本

12月30日现场监管勘探施工视频

（视频全长1分钟，没有wifi也要看）

从2019年9月14号开始，江阴海事局正式对第二过江通道勘探工程进行现场监管与交通组织。

江阴海事局现场监管发布安全信息15000余次，现场针对性提醒21500余次，引导船舶13200余艘次，参与维护人员5800余人次，维护船艇1800余艘次，纠正违章船舶620余艘次，现场成功拦截船舶误闯入施工区次数70次，现场发生水上交通事故0次。

↑有一艘船误闯了施工区域，

随即有执法艇追上前维护

同时勘探工程作业时间横跨夏季台汛期、秋冬寒潮大风季，极端天气不仅给施工作业本身带来了一定的难度，给江阴海事局的监管维护更是带来了很大的挑战。九月份以来，辖区历经13号台风“玲玲”、17号台风“塔巴”、第18号台风“米娜”，受台风影响，辖区风力在9级以上，每次台风过境时均伴随着大风暴雨；进入11月份，秋冬季节的寒潮大风和能见度不良时常有之，江阴海事局发布了4次极端天气预警警报，因能见度不良辖区封航8次。

↑风大浪大

在环境复杂、时间跨度长等重重困难下，历时110天现场勘查工作终于圆满结束，之后第二过江通道项目工程师将整理现场勘查结果，整理现场勘查报告，提供给设计部门，作为设计的依据，让我们期待第二过江通道继续稳健推进！

第二过江通道
位于江阴大桥和泰州大桥之间距下游江阴大桥约5公里距上游在建的常泰过江通道约27公里距泰州大桥约54公里起点位于靖江城西大道与公新公路交叉处
终点位于江阴西外环路与芙蓉大道交叉处

第二过江通道拟采用隧道穿越长江，工程主线全长12.404千米，其中隧道段长6408米，采用双向6车道，桥梁段长4234米，路基段长1762米。工程预计2020年开始建设，2025年12月建成通车。第二过江通道建成后，将大大缓解现有的江阴长江大桥“逢节必堵”的交通现状。

未来可期！

在不久的将来

第二过江通道、第三过江通道

将相继穿江而过

长江两岸的交通难题

将不复存在

期待通车的那一天！

来源：最江阴、江阴发布